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時間定了!12月26日,莒南人在家門口就能坐高鐵了

我要評論 來源:瑯琊新聞網  沂蒙晚報記者 陳牛  2019-3-8 16:46:12   瀏覽次數:

好消息來了!

12月26日,

魯南高鐵日照至曲阜段開通運營!


這也就是說,

從此之后,

莒南人在家門口就可以坐上高鐵,

享受到高鐵帶來的諸多便利!


記者從相關部門獲悉,魯南高鐵日照至曲阜段計劃5月20日開始靜態驗收,8月1日開始聯調聯試,12月26日開通運營。

也就是說,12月26日,咱們在家門口就可以坐上高鐵,享受到高鐵帶來的便利。

屆時,從臨沂出發到北京和上海,將由十多個小時縮短至3小時左右,從臨沂出發到濟南1小時即可到達。

目前,魯南高鐵正在緊張施工中,路基、橋梁、隧道等主體工程已全部完成;鋪軌已完成310公里,將于4月底全部完成;臨沂北站一層主體結構完成75%,其他縣級站房主體結構已基本完成;“四電”房建基本完成,已開始設備安裝工作。

其中,日臨段于2017年5月26日開工建設,目前路基、橋梁工程下部結構、制架梁、隧道主體工程已全部完成、無砟軌道板底座已完成總量的99.3%,無砟軌道班完成總量的96.5%,已鋪軌80公里,站房主體結構、基本站臺連接體全部完成,莒南北站已完成主體結構,“四電”房屋已完成總量的87%;臨曲段于2016年12月17日正式開工建設,目前線下工程全部完成,團月山隧道以東已完成鋪軌,全線已鋪軌230公里,各縣級站房結構主體(除蒙山站完成結構的95%外)已全部完成,臨沂北站一層主體結構完成80%,曲阜東站主體結構全部完成,“四電”房屋已完成總量的91%。

另據了解,魯南高鐵項目全線采用分段建設模式,由日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段組成。臨沂段共165.287km,其中日臨段71.717km,臨曲段93.570km。臨沂段設車站5個,其中日臨段2個,分別是厲家寨站、莒南北站;臨曲段3個,分別是臨沂北站、費縣北站、蒙山站。

魯南高鐵未來便利3500萬人出行

魯南高鐵是通往臨沂的第一條高鐵,全長494公里,設計時速350公里,位于山東省南部,東起日照,向西經臨沂、曲阜、濟寧、菏澤,與河南省鄭徐客運專線蘭考南站接軌。魯南高鐵是山東省“三橫五縱”高鐵網絡的重要組成部分,是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要連接通道,也是山東省有史以來建設里程最長、投資規模最大、建設條件最復雜、沿線人口最多的鐵路項目。

魯南高速鐵路項目建成后,將與京滬高鐵、規劃京九客專、青連鐵路、鄭徐客專以及規劃的京滬第二通道等五條國家干線鐵路實現互聯互通,將有效解決山東省魯南地區群眾快速出行的問題,將結束菏澤、臨沂、日照不通高鐵的歷史,為3500萬人提供出行便利。

◎魯南高鐵

未來數月建設大事件

●2019年4月30日前,聯調聯試、動態監測和運行試驗大綱報送濟南鐵路局;

●2019年5月20日前,完成精測網復測,完成環境保護及水土保持設施的靜態驗收;

●2019年5月20日-11月30日,日照西至大王莊線路所進行靜態驗收、專項驗收及外部環境整治;

●2019年5月30日前,泗水南站、厲家寨站、莒南北站、費縣北站、蒙山站站房工程完成;

●2019年6月30日前,泗水南站、厲家寨站、莒南北站、費縣北站、蒙山站站前廣場及進場

道路等相關工程與站房工程同步完成;

●2019年7月20日前,完成工機具、常備材料、交通工具按照設計文件配備到位;

●2019年8月1日至11月18日,日照西至大王莊線路所進行動態驗收;

●2019年9月5日至11月30日,曲阜東站相關工程進行靜態驗收、專項驗收及外部環境整治;

●2019年9月30日前,曲阜東站站房工程完成;

●2019年10月30日前,臨沂北站站前廣場及進場道路等相關工程與站房工程同步完成;

●2019年12月4日至12月6日,魯南高鐵日照至曲阜段進行初步驗收;

●2019年11月24日至12月26日,魯南高鐵日照至曲阜段進行開通達標評定;

●2019年12月26日,魯南高鐵日照至曲阜段開通運營。

◎時間軸

魯南高鐵大事件回頭看

●2016年12月17日,魯南高鐵臨沂至曲阜段開工;

●2017年1月18日,魯南高鐵臨沂至曲阜段臨沂北特大橋灌注完成第一根樁基;

●2017年1月21日,魯南高鐵全線第一個承臺(三和特大橋346#承臺)澆筑;

●2017年3月15日,魯南高鐵臨沂段費縣制梁場正式開始澆筑魯南高鐵全線第一片梁,這標志著整個魯南高鐵主體工程全面開工建設;

●2017年5月16日,魯南高鐵費縣制梁場順利通過國家生產許可證審查認證,成為全線第一家獲得國家認證的制梁場,標志著預制箱梁可以正式批量生產;

●2017年5月26日,魯南高鐵臨沂至日照段正式開工建設;

●2017年6月5日,魯南高鐵完成首孔箱梁架設;

●2017年7月30日,魯南高鐵全線首聯現澆梁(三和特大橋跨塔城公路連續梁)成功澆筑;

●2017年9月5日,魯南高鐵項目部第二臺架橋機從費縣開始架梁。對于實現東西兩個方向同時架梁作業,加快架梁速度具有重要意義;

●2017年12月底,魯南高鐵臨沂北站正式開工建設;

●2018年2月10日,魯南高鐵費縣架梁通道內三和特大橋347號墩箱梁架設完成;

●2018年3月31日下午,魯南高鐵臨沂北特大橋無砟軌道板鋪設開始施工。2018年5月25日,魯南高鐵沂河特大橋跨沂河段主體工程完工;

●2018年6月,魯南高鐵RLTJ-3標臥石嶺隧道掌子面貫通;

●2018年6月27日,在臨沂高鐵未來的費縣北站施工現場,魯南高鐵全線首對長達500米的鋼軌穩穩落在無砟軌道板上,向日照方向延伸,這標志著魯南高鐵正式進入鋪軌施工階段;

●2018年7月31日,最后一片900噸重的箱梁準確無誤地架設在沂河特大橋上,實現連續梁合龍;

●2018年10月24日晚上6點半,魯南高鐵臨沂北站城市通廊主體結構施工全部完成;

●2018年11月4日晚,國內高鐵最大跨度的懸灌澆筑連續梁——魯南高鐵肖家莊特大橋連續梁在日照嵐山區成功完成轉體,我國高速鐵路跨既有線施工再創新紀錄;

●2018年12月3日上午,臨沂北站主站房城市通廊層結構施工完成,進行高架候車室施工;

●2019年1月18日,由兩輛機車組成的先行專列已經順利駛入了魯南高鐵,并由泗水出發抵達臨沂北站,開啟了“魯南高鐵第一列”的驚艷亮相。



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